齒輪泵的表面修復工藝講解

近年來表面粘涂技術在我國設備維修中了廣泛的應用，適用于各種材質的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有，耐蝕等功能，主要用于表面和。它的工藝簡單，方便靈活，   ，不需要專門設備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件產生熱功當量影響和變形等。
　　齒輪泵粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不   能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
　　（一）涂敷
　　用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層，反復刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個方向移動，往復涂敷會將空氣包裹于膠內形成氣泡或氣孔。
　　（二）預加工用細砂紙磨成   溝槽網狀，露出基體本色。
　　（三）   后清洗及活化處理用丙酮或專門清洗劑進行。然后用噴砂，火焰或化學方法處理，提高表面活性。
　　（四）修整，清理或后加工進行精鏜或用什錦銼，細砂紙，油石將粘修面精加工至所需尺寸
　　（五）配制修補劑修補劑在使用時要嚴格按規定的比例將本劑（A）和固化劑（B）充分混合，以顏色一致為好，并在規定的時間內用完，隨用隨配。
　　（六）初清洗零件表面   不能有油脂，水，銹跡，塵土等。應先用汽油，柴油或煤油粗洗，   后用丙酮清洗。
　　（七）固化用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上，一般室溫固化需24小時，加溫固化（約80℃）需2-3小時。